Je suis moi.

放課後の予定はもう立ててあった。まずはVTRが4000kmを超えているので、レッドバロンでオイル交換だ！！
朝は雨が降っていたおかげで、VTRは激しく汚れていた。
特にテール。ヤバイ。ドロドロ。汚すぎて泣けてくる。
前回、1000km点検でレッドバロンに持って行った時も、雨が降っていたから汚れていて・・・。だから汚かったし、チェーンのオイルも切れてたみたいで「チェーンの整備はしっかりしてくださいね」と言われる始末だった。
今回もこの汚さじゃ、「可愛そうなVTR・・・」と思われるかもしれない！
あぁ〜洗ってから行きたいけどしょうがないよね、そんなの。

その前に、八王子駅前のヨドバシカメラに行った。SDカードを買おうと思って。携帯にブッさすために。
イマイチ場所がわからなかったので・・・携帯でカーナビでGO！
携帯自体は折りたたんでポケットだが、ヘッドフォンを左耳にして、それを携帯につないで、音声だけで案内してもらった。
しかしそれでも十分で、迷わずに到着できた！！
いつもならどこかを曲がり間違え、そのまま突き進み、グルグル回って到着するものを・・・。
さすがカーナビ！
素晴らしい！
しかし、カーナビでも予測できなかった事態が発生していた。
それは・・・ヨドバシカメラの駐輪場が満車！！
停められないじゃん！
じゃあいいや、別に・・・。
というわけで、ノンストップで通過してレッドバロンへ。

レッドバロンの駐輪場にバイクを停めて、荷物を降ろし、受付のところに行くと、店長さんや整備士の方々がいた。オイル交換をお願いして、紙に色々書いて、鍵とパスポート（整備に必要っぽい書類）を渡した。
他に何か気になる点はございますか？　とのことで、思い出した、空気圧だけ見てもらおう！　というわけでそれをお願いして、後は店内で待っていた。
店内にあるバイクを適当に眺めていた。
前あったGSR400がなくなっている。売れちゃったのかなぁ。俺とまったく同じ色の新車のVTR250が俺が買った値段と同じで展示してあった。俺が買ったとき、同時に入荷したのかもしれない。でも売れていないという・・・誰か買えよVTR。
そばにはドゥカッティ、モンスター。
いつかはドゥカッティって思うのね、V-Twin乗ってるとさ。
ムルティストラーダがいいな、と、かねてから思っているのだが、実際に目にしてみると大きすぎて俺じゃまたがれないかもしれない。足もつかなそうだ。

っていうかぶっちゃけ、最近、VTRにちょっと飽きてきた感じが。
まあ、1ヶ月で4000kmも乗ってしまえば、飽きるっつうもんかもしれないが・・・。
クセがない、味がない、どこからでも加速する優等生。
いいじゃんそれ、悪くないじゃんそれ、その方がいいじゃん！
と思っていたのだが・・・。
扱いきれないほどのパワー、400cc最高のパワーアンドトルクのSV400とか・・・。
マイペースでトコトコ、単気筒の味、SR400とか・・・。
そういうのもよかったかなぁ、って、思う今日この頃なのです。
3000回転までは確かに、それなりの味があるVTR。
しかし3000〜5000回転は、なにやらモーターにも似たような音が。
5000回点以上を回せば、パワフルな加速が楽しめ・・・。
7000回転からは音もパワーも一線を画す感じなのだが。

ドゥカッティを眺めていたら、店長さんが話しかけてきた。
何やらこのお店で、ツーリングクラブってわけでもないけど、こういうツーリングがあるので行きませんか？　と仲間を集いツーリングに行くような機会があるらしく、登録してみませんかとのことだった。
もう4000kmも乗ってるんじゃ、テクニック的にも大丈夫だろうし、上級車の人と一緒に走ればそれでまたうまくなるとか・・・。
それからバイクブームの時の話をしてくれた。その頃は年間2万キロとか、普通だったらしい。最近は、バイクに乗るのもレインコートも持っていない人がいるが・・・。
ツーリングはソロ主体な俺だが、登録するだけならとりあえず、と思って登録しておいた。
これでお知らせがきて、行きたい！　というのがあれば参加すればよいのだ。
マスで走るのも嫌いじゃないし、ツーリングは好きなので良いかもしれない。
そのツーリングで女の子との出会いが・・・なんてよこしまなことも考えてみるが、そういう俺の考えというのはことごとく毎回裏切られるものなので、普通にライダー同士の交流をば図りたいと。
バイクブームの時は、年間何万も走るから、2年に一回買い換えていたとか。
俺は3年に1回ぐらいにしておこうかな。

それにしたって、クルマよりはるかにハイペースである。クルマなんて、人生のうちで10台も所有できないかもしれないが、バイクなら20台でも可能かもしれない。
ならば俺も、次に買うバイクでも考えておこうか！
もうこうなったら、50⇒250⇒400⇒750⇒1000、と、順序に排気量を上げて、すべてを体験しようかと思う。
となれば次は400、やっぱSV400かな。実際、VTRからSVに行く人は多いらしい。
あるいは、モンスター400か・・・あるいはマルチエンジンに走って、ZRXとかいいかもしれない。
その次は750だが、750というよりは600で、CBR600RRいいかも。あるいはSV650か。もしくは、W650か。まあその辺は、その時の気合の入り方、バイクに求める楽しさの形からマシンをチョイスすることになろう。CB750かゼファー750もいいよなぁ。
次は1000。外車に走ってみるのも良いだろう。
最終的にCBR1100XXなんかに行き着いてもいいなぁ。
クルマ？　クルマはコペンかZ33だな。その時の経済状況でそのうちのどちらかに（爆。

オイル交換にかかった費用は、工賃などの610円。オイルはリザーブで買ってあるので。
会計の際、整備の方に、もう4000kmも乗られてすごいですね、といわれた。
やっぱ4000kmはすごいか、なんてちょっと照れくさい気分。
終わったら、道に出て行くが・・・。
そこで失敗、エンストした。
なんか人に見られている状態だと失敗してしまう俺。
4000kmも乗ってるのにエンストなんて！　いや普段はしないっす！　肝心な時にコレだもんなぁ・・・。
だから多分、女の子の前とかじゃ絶対うまく行かないであろう。
クルマの運転も・・・・・。

さて次は、所沢の南海部品だ。コレもまたカーナビで・・・。
唯一欠点は、耳が痛くなること。それはまあヘッドフォンが悪いわけで、ヘッドフォンを買い換えるなり、ヘルメットに内蔵するなり、スピーカー式にしてバイクに内蔵するなりすれば良いのだが。
カーナビが右に行けという交差点、実際は右に行く道が2つあって・・・どっちの右だ！？　と、手前をチョイスしたら「ルートを外れました　　再検索します」と。右じゃわかんねーよヴォケ！！
と、イライラしていたのは、渋滞していたから。
っていうか、駅周辺とか、そういう道ばっかりチョイスしやがってよ・・・。
ずーっと信号待ちで止まっていて、俺はもう死にそうだった。
何しろ暑い！！！
エンジンからも熱気が出ていて脚が暑い。
水冷でこれだもん、空冷は死ねるぜよ。
あちぃ！！
あちぃ！！
と言っていられる間はまだよかった。
やがて、止まると力なく意識が飛びそうになる。
苦しい・・・。
そんな渋滞の中を走り、気づけば所沢。
ルートは覚えていない、カーナビの功罪。

で、目的地周辺です・・・とカーナビはいうのだが・・・。
南海部品なんてないぞしかし！！
折り返して、再び行ってみるが、ない。
もう一回折り返して・・・あぁ、違う道入っちゃった！　戻って、もう一回・・・。
ねぇよねぇよ南海部品！！
渋滞の中を通らせて、挙句の果てに目的地がないなんてカーナビめ！！！
メチャクチャイライラしながら走っていた俺の目に、やっと南海部品の文字が・・・。
おお・・・。
あぁ・・・。
なんかメチャクチャぼろいやん。なんやねんこれは。
一台もバイクが止まっていないその店先にバイクを停める気になれず、隣の吉野家にバイクを止め、様子を伺う。店内には店員が一人、もしや店長？
カーナビに、有限会社南海部品所沢店と表示されていた事も考えると、加盟店なのか。熊谷は直営なのかな、よくわからんけど。その辺の違いで、このヘボさなのかもしれない。
あかぁあぁぁあああ！！
これなら熊谷に行けばよかった！
4時30分にオイル交換終わったんだから、それから一般道でも間に合ったし、高速を使えば余裕で熊谷いけたよ！！
この南海じゃ・・・・・。
ラフ＆ロードのタンクバックはなさそうだ・・・。
そういえば腹減ったな・・・。
せっかくだから吉野家で食っていこう。
そういえば昼飯食ってなかったんだ。
もう6時過ぎか。
昼飯と夕飯、一緒だなぁ。



その後、もう疲れ果てているから高速道路で帰ろうかと思ったが、そうすると遠回り。意外と飯能に近いことがわかったので、一般道で帰ることにした。秩父まで高速道路が建設されていれば良いのだが、うまいこと行かない。
R299号線にはいれば、もうこっちのもんだった。
カーナビは使わなかったが、迷う事はなかった。
R299号線、クルマというクルマを抜かし、10台ぐらい抜かしたらもうクルマはいなくなった。ずーっと、クルマなきまま走るだけ、コレは快適だった。
おお、この快適さのためなら10台ぐらい抜かすのはなんてことはない。
10台抜かしてこの快適さならば、ぜひ抜かすべきだ。
イエローラインだけど。
と、登り坂、もうすぐトンネル・・・というところで、後ろからクルマがやってきた。俺のペースに追いついてくる！？
ただもんじゃない！！
とりあえず、譲ろう。
ハザードを出してブレーキを踏んで直線で譲ってあげた。
向こうからはなにも挨拶はなかった。
その代わり、そのクルマがRX-7のFDであることがわかった。
そういえばさっき、抜かしてきた10台の中にFDがいた。そいつだ。そいつもスローペースに飽きて、抜かしてきたのだ。
そして俺に追いついた・・・・・・・・。
クソはぇえぜ！
まさに速かった。
トンネルの中で時速110km！！　俺もそれに付いていく！
しかし、なんとトンネルの中を時速60kmで走るアフォがいたため、スローダウン。
遅い、遅すぎる！！
しかも、どういうわけか、次第に速度は落ちていき、ついには時速40km。
俺が法律だったら、お前それ犯罪だから。
その遅いセダンは、トンネルを抜けるとなぜか名栗方面へ消えていった。
そしてRX-7 VS VTR！！
下り坂でも容赦なくアクセルを踏むRX-7！！
コーナリングスピードが半端ない！！
俺はまだまだヘタレなので、コーナー手前でかなり減速。
なのでだんだん、差が開いていく。
やっぱ本気を出したクルマにはバイクは敵わないかも。まあ俺がヘタレだからか。
あのFDいいねぇ、MTだし。
しかも、マフラーすらいじってない、フルノーマルに近い車体なんだよ！
俺は感動した！！
かっこいいぜアニキ！！！
やがて横瀬にたどり着き、前のクルマに追いついてスローダウンのFD。
しかし、あおるなんて事はしない。
ちゃんと車間距離を開けて、アクセルも吹かさず、大人しく走っていた。
さっきまで、時速90kmでも追いつけないペースで峠を下っていた姿が、ウソのよう。
マジ速いぜRX-7！！
やっぱスポーツカーだよな！！
俺は将来スポーツカー乗るよアニキ！！

給油して、8時過ぎ、なんとなくミューズパークの駐車場に止まって、夜景を見た。
コーヒーを飲んだ。
写真を撮った。
そして帰って来た。
明日、熊谷の南海部品へ行こう。
そしてタンクバックがなければ、ネットで買うしかあるめぇ。