リアボックスのブレーキランプ復活

　リアボックスのブレーキランプは、調子が悪かった。ついたり、つかなかったり・・・接触が悪いのか、気紛れだったのだ。
　そして先日ヒューズが飛んだ。
　俺は、リアボックスのブレーキランプの配線が原因ではないか、と考えている。配線をよく見てみると、一部、なぜか銅線が見えていた・・・。ショートでもしたのかもしれない。
　ヒューズを換えて、とりあえず再発防止のためにリアボックスのブレーキランプのカプラーを外していた。
　それを今日は、直した。


　この写真でわかるはずもないが、赤いライン（実際には赤と黒のライン）の一部で銅線が見えてしまっている。リード線は黒いパイプにまきつけておいたのだが、直すために解いた図。

　ブレーキランプをともすための線から、自作の線へと電力を流すためのカプラー。それから、リアボックスの土台につながっている線と接続するためのカプラー。その間がダメなので、その間だけ摘出する手術。

切って繋げる。

　ところで、私は小学生の頃からリード線をイジってモーターと電池をつないで遊んでいた過去があるから、はさみでリード線を傷つけて銅線を出すなんてのはお手の物だが・・・。
　女性ってどうなんでしょうか、こういうことできるんでしょうか。
　作業しながら、そんな、ちょっとした疑問が浮かんでくる。
　できないなら、どうやってリアボックスのブレーキランプを点すのか・・・うーむ、わからん。

　さて、作業は完了し、早速テスト！
　しかし・・・ともらない！？
　あ、ともった。
　オッケイ？
　あ、またダメだ！！
　なんて気紛れなんだ！
　とりあえず、治ってない。ココが原因じゃなかったのか！？

　じゃあどこだろ！？
　カプラーかな。電球かな。リアボックス内の配線？　リアボックスの土台までの間の配線？　ブレーキランプからカプラーまでの配線？
　どこが原因なんだ！？
　わからねぇ！！
　こういうときは・・・どこが原因なのか突き止めるべく、いろいろやってみるしかない！

　先ほど切ったカプラーの場所から、新たなリード線を用い、直接電球に電力を送ってみる。
　すると、元気よく電気がともる。
　少なくとも、カプラーまでは普通に電気が来ているようだ。

　次に

　こんな感じで、土台からリード線を用い、電球に電気を送る。
　コレでも元気にともった。
　ということは・・・原因はリアボックス内の配線だ！！

　アレだ！！
　まるでプログラムのデバグをやっているようだ！！
　ココからココまではちゃんとデータが流れている。じゃあココは？　こっちの・・・ここの値はちゃんと出力されてる・・・？　print $s_atai $test....　みたいな！！

　結局、電球近くの配線が押しつぶされているのを発見。
　ここが断線している可能性が高いな。
　というわけで、その部分を切除。
　銅線出して新たなリード線でもって電気を通す。
　これで復活！！

　努力の甲斐あって、ピカピカ元気にリアボックスのブレーキランプが光るようになりました。よかったよかった！
　部屋の片付けも、ウェブサイト作成も、集中力がなくて続かない俺だけど・・・。バイクをいじっている時だけは、何時間でも付き合っていられる。