フロントフォークオイル交換

文字色　昨日、10月19日、フロントフォークオイルを交換した。
　総走行距離14097.9km。

　まずは、買ったばかりのメンテナンススタンドの使い心地を確かめる。こんな感じかな？
　よいしょ、っと・・・。
　あらま。
　簡単にできちゃった。
　うそん。マジで？？？
　教習のCB400のセンタースタンドかけの数倍楽。
　というより、ジョルカブ（原付）のセンタースタンドよりも楽！！！
　我が青空工場は、下は砂利なのだが、それでも何の問題もなし。
　こりゃすげぇぜ。
　降ろせないと困るので、一度、降ろす練習も。ふーむ、こっちの方がちょっと不安は大きいが、難しくはない。
　位置を微調整し、もう一度持ち上げて、さらにクルマ用のジャッキを入れて、フロントを浮かせた。



　サービスマニュアルを見ながら、フロントをバラバラに。
　本当は、ブレーキフルードや、ハンドルも交換したかったのだが・・・。ハンドルは、「ん？　これ、いろんなものの線の長さが足りないなぁ」ということに、幸い、ハンドルを買う前に気づいたので却下。フルードは、ヤングマシンに簡単な交換方法が載っていた気がするので、それを発見してから（どの号に載っていたのか不明）。

　かなり硬いボルトなどもあったが、サービスマニュアルもあるので、作業はすこぶる順調。
　ただ、フェンダーを外すために8mmのTレンチが必要なのだが、10mmのTレンチしか手元になかったため、ジョルカブで近所のホームセンターへ。990円で、先っぽを取り替えることで色々楽しめるTレンチを購入し、無事フェンダーは外れた。




　そ・し・て







　ついにバラバラに☆


　フロントフォークから、フォークオイルを抜く。
　意外と簡単な作業。
　ドロドロと出てくるオイルは、トマトジュースのようであった。






　新しいオイルはというと、赤ワインのよう。




　460mlをメスシリンダでシッカリ計測。
　そして、さかさまにして十分にオイルを抜き去ったフォークに入れる。
　そして油面を量る、規定は105mmだが・・・。
　105mm地点に印をつけた割り箸を突っ込んでみたら、少し多い。
　スポイトやら注射器やらは持っていないので、その分、傾けてメスシリンダに戻す。
　そしてほぼ105mmにしたら、スプリングなどを元通りに入れてくみ上げる。

　意外と簡単！

　さあ次はブレーキパッドだ！！

　と思ったら、ブレーキパッドピンをなめましたorz

　メチャクチャ硬くて・・・・・・・・・・・・・。

　なんであんな硬いの・・・・・。

　どうしよう・・・・・・・。

　とりあえず、パッドが減りきる前に、どうにかせねば。




　フォークオイルを交換した後、少し運転してみると・・・。
　硬くなった感じです。
　若々しい肌のハリが戻った感じです。
　峠とかが、楽しみですな。
　最近、ちょっとした段差などで、何かスッキリしない感じを覚えていたので・・・多分、それが解消されるのではないかと期待している。

　ちなみに、11時ごろ作業を始めて、4時ごろに終了。
　その間に、休憩もしたし、わからないところをネットで調べたりしたし、買い物にも行ったし、写真も撮影していたので・・・。
　次からは、2時間ぐらいでできるのかな、と。
　そんな感じでした。
　フロントバラバラにすると、自分ってすごいかも！　という気分になれるのでオススメです。